每年的七八月，往往是汽车的销售淡季，但今年，在多重补贴政策的刺激下，汽车市场呈现出了淡季不淡的景象。各大车企和经销商都推出购车优惠政策，国补、省补以及厂补等多重补贴落地，各种利好政策叠加，进一步激发了消费者购买欲。业内人士提醒，务必注意车补申报细节，以免影响补贴的领取。
补贴刺激消费
“国补叠加厂补，最高直降×万元”“以旧换新补贴加码”……7月9日，记者走进位于新晋祠路的一家新能源汽车城，不少4S店的电子屏上滚动播放着促销标语。在多家品牌汽车门店内，外观设计新颖、科技感十足的车型，吸引着不少消费者驻足挑选。
“家里的旧车准备报废，这不，趁着超大力度的补贴，想换一台油电混合的新车，现在十来万元的车已经做得非常智能化。”正在展厅看车的市民任女士的购车念头主要来自“以旧换新”。而在另一家新能源汽车4S店，市民翟先生围着一辆刚上市不久的智驾版新车仔细打量。他告诉记者，之前就开着一辆新能源车，感觉很不错，得知新车上市，还有各种补贴，准备升级一下。可以看得出来，消费者的购车需求更加注重车辆的智能化和设计感。
叠加优惠多多
某新能源汽车4S店里，市民岳先生在试驾之后决定购买一款智能系数较高的新能源车，这辆车囊括了自动泊车、语音交互、导航辅助驾驶等多种功能。因可以享受置换补贴，经销售人员细算之后，比原车便宜了38000元。
“每年七八月份车市都较为清淡，我们会推出一系列优惠活动促销。今年的力度格外大，加上国补、省补政策的出台，以及厂家自身的补贴，消费者的购车成本大幅降低。”某品牌汽车4S店销售人员介绍说，尤其是新能源汽车，很多车型的优惠幅度能达到三五万元，这种情况在以往很少见。
“有了叠加的补贴，原本‘够不着’的车，也从梦想变成现实了。”在一家经营高端品牌新能源汽车4S店，消费者霍女士让销售人员给她详细算了一下优惠叠加力度，那辆原价30万元左右的车，在享受国补、省补以及厂补后，能便宜近5万元，直接促使她的消费“上”了一个档次。
申报注意细节
多重补贴政策的出台，让消费者得到了实惠，车企也提升了销量。某品牌汽车4S店销售人员告诉记者，店内推出的几款新能源智能车型，一上市就受到了热捧，一周内接到了十余个订单，销量较往年同期增长40%以上，部分爆款车型需要预约，有的车型要数月才能提车。
然而，在申领车补过程中，有些市民因不了解手续，申领过程遇到很多麻烦。采访中，一位4S店销售顾问告诉记者，“‘五联单’是旧车合法报废的关键凭证，少一联都没法通过审核。有些车主图省事找人代办手续，很容易漏掉这个环节。”为此，消费者在享受国补政策时务必保留好“报废五联单”以及“注销证明”；在享受省补政策时，一定留好旧机动车的登记证以及行驶证的照片；办理申报手续时，必须提供车主身份证原件以及同姓名的银行卡。
据悉，目前消费者可享受3种补贴，即国补、省补及厂补。所谓国补，即国家对汽车报废以旧换新的补贴，旨在鼓励消费者淘汰旧车购买新车。前提条件是，2012年6月30日之前注册的燃油车以及2018年6月30日之前注册的新能源车，并且满足2025年1月8日前在车主名下的要求，在购买新能源汽车时，可享受2万元的国家报废补贴；所谓省补，是指在车主名下且拥有一年以上的车辆，进行过户买卖并购买新能源车时，可享受1.5万元的置换补贴；所谓厂补，即汽车厂家为促销而给予消费者的购车补贴，车辆需在车主名下半年以上且置换新能源车时，可享受相应补贴。
叠加的补贴政策，成为推动车市销量增长的强大动力，消费者享受实实在在优惠的同时，汽车销售商也迎来一波业绩小高峰，为汽车行业的发展注入了新活力。（太原晚报记者 李晓琳）